【曼谷拉玛三路输油管道渗漏！VOC超标，专家警告仍有着火风险】
泰国头条新闻社讯 泰国能源部、污染控制厅及输油管道公司代表日前前往曼谷拉玛三路高架桥下方的Chuea Phloeng路一带，对输油管道油料渗漏情况展开现场检查，并加紧寻找确切泄漏点，以便进行维修，同时检查管道系统的安全状况。
泰国能源部长秘书蒂提帕表示，目前输油管道公司工程师、技术人员及相关私营石油企业工作人员，正在将设备运至现场，准备移开此前在疑似渗漏区域安装的“Sleeve”（管道外套/保护套），以检查内部输油管道是否存在裂缝，以及具体受损位置。
预计今晚将能够确认明确的泄漏点。如果发现管道破损，工作人员将立即进行维修，并开展管道清管检测，对整条输油管线进行全面检查。这条管线全长约32公里，从私人油库一直延伸至机场油库，旨在进一步排查其他可能存在的风险点或异常情况。
至于此次油料渗漏的具体原因，目前仍在调查中。初步认为可能涉及多种因素，包括管道锈蚀，以及车辆长期通行产生的撞击或震动等。
如果检查确认管道已经受损，相关方面将考虑更换新管道，并研究调整管道铺设路线。由于目前管道位置靠近桥墩，且每天24小时都有车辆通行，长期震动可能导致管道再次受损。
与此同时，泰国能源业务厅已要求该输油管道公司提供管道维护和保养记录，以调查是否存在维护不足的情况，同时检查现有管道铺设路线是否依法取得许可。如果发现违规或异常情况，将依法处理。不过，目前初步检查显示，该管道仍属于获得批准的输油管道系统。
蒂提帕进一步透露，此前工作人员发现桥墩下方存在油迹后，曾开挖地面，对约200米范围进行检查并开展测试，但当时尚未发现明确的泄漏点。因此，工作人员分段封堵排水管道，以防止油料进一步造成污染。
随后，曼谷排水部门对相关管道进行清理时，发现土壤中存在油料污染，于是进一步扩大检查范围，对桥墩附近区域进行排查，并发现了新的油料渗漏点。工作人员随后再次进行检测并发现异常，最终进一步对该区域的输油管道展开详细检查。
另一方面，泰国污染控制厅环境学专家苏梅公布了现场污染监测结果。
他表示，自事故发生以来，工作人员一直持续监测现场的VOC（挥发性有机化合物）浓度，以及用于评估着火风险的LEL（爆炸下限）指标。
初步监测发现，现场VOC浓度较高，数值超过300，已经达到可能对人体健康造成影响的水平。同时，LEL指标显示现场仍存在着火风险。
不过，在工作人员将泄漏的油料重新抽回管道系统后，VOC和LEL数值均呈现下降趋势。
尽管如此，工作人员仍需要持续进行监测。目前作业区域仍必须严格采取火花控制措施，因为现场依然存在着火风险。
苏梅表示，相较于泄漏发生的核心区域，周边居民受到的影响可能相对较小。
目前，相关公司已经在作业区域安装化学蒸气抽吸设备，用于过滤现场VOC。通过从污染源头直接控制和处理挥发性物质，可以减少这些物质向周边区域扩散。
（编译：Wan；来源：pptvhd36）
