【泰国机场公司推进素万那普机场三期工程开发，招标工作将于今年3月启动】日前，泰国机场公司(AOT)首席执行官巴维娜女士透露，2026年机场公司将有4个主要的基础设施开发项目，投资预算超过4000亿泰铢。其中包括：
1.素万那普机场发展总体规划第三期投资2000亿泰铢，目标是每年接待1.2亿名乘客，高于目前的每年6000万人，成为区域航空枢纽（到2029年跻身世界前20名最佳机场之列，目前根据Skytrax的排名为第39位）；
总体规划审查现已完成，该投资为期12年，分为三个阶段。第一阶段，即东部扩建客运航站楼建设项目，耗资120亿泰铢，已提交交通运输部，并等待内阁审议。此前，内阁于2016年通过了一项决议，批准了90亿泰铢的预算。由于该项目面积已从6000平方米扩大到8800平方米，且为现有项目而非新建项目，预计不会出现问题，并且仍在总体规划的原预算范围内。如果获得批准，招标程序将于今年3月启动，该设施每年可容纳7000万名乘客。
此外，还有一个占地约40万平方米的南航站楼项目，分三期进行。该项目包括在航站楼旁建造飞机停机坪和第四条跑道，使航班吞吐能力从每小时94架次提升至每小时120架次。卫星航站楼2号（SAT-2）将不包含在内，因为其面积将并入南航站楼。此外，还将采用自动旅客捷运系统（APM）连接现有航站楼，包括卫星航站楼1号（SAT-1），该项目尚需新内阁批准。
2.廊曼机场发展规划第三期原预算为368.29亿泰铢，现已修订，投资额增加至600亿泰铢。此举旨在将年旅客吞吐量从3000万人提升至4000万至5000万人（国内旅客2700万人，国际旅客2300万人），并将其发展成为连接航空交通与其他公共交通系统（如红线轻轨和巴士站）的枢纽。此外，由于市场波动，原预算中包含的8年设计工作也面临建筑材料成本上涨的问题。主要任务包括：
-已停用的旧国内航站楼已有40年历史，将被拆除，取而代之的是新的国际航站楼3号航站楼；
-翻新1号楼（国际），并将其与2号楼（国内）合并，以创建一个总面积为40万平方米的国内建筑；
-建造一座可容纳4,000辆汽车的停车场，比目前的2,000辆汽车有所增加等，以提升其成为成熟的国内航空枢纽和国际低成本航空枢纽的潜力；
3.新建两座机场，包括位于攀牙府的安达曼机场和位于南奔府的兰纳机场，占地面积均为5000至6000莱。可行性研究和投资成本效益分析目前已完成，每座机场的预计建设预算约为800亿泰铢，这两座机场旨在缓解普吉岛和清迈机场的客流拥堵。今年项目将进入聘请顾问进行详细设计和编制环境影响评估（EIA）报告的阶段，之后将确定建设和运营
