【泰国拟将所有地铁线路统一交由MRTA管理，票价最高45铢】泰国交通部副部长西里蓬近日表示，交通部原提请内阁审议一项重要议题，即将所有颜色线路的城市轨道交通管理权统一移交给泰国大众捷运局（MRTA）监管。不过，由于相关意见征询工作尚未全部完成，部分单位仍未反馈意见，因此该议题预计无法在本次内阁会议上获得审议，最快有望于下周提交讨论。
西里蓬表示，此次的核心内容包括撤销此前内阁有关轨道交通票价体系的部分决议，并推动建立新的统一票价机制。根据规划，乘客搭乘全线轨道交通时，票价起步为17泰铢，最高不超过45泰铢，无论换乘多少线路，都将在统一平台下结算。
此前，泰国内阁曾指定数字政府发展局（DGA）负责后台清算系统的建设与运营。但交通部认为，目前财政部通过泰京银行建设的相关清算系统已具备较成熟条件，因此已授权财政部负责统一票务结算平台的后台运营工作。
与此同时，方案还涉及将曼谷轻轨绿线和金线的管理权、收入及债务等资产转移至MRTA，以实现“单一所有权”模式，为未来统一运营和票价政策奠定基础。
针对外界关心的“最高45泰铢统一票价”能否作为2027年送给民众的福利政策落地，西里蓬表示对此充满信心。他指出，目前项目推进已取得较大进展，现阶段最大的技术任务是完善EMV银行卡支付系统。目前仅有绿线和金线尚未安装EMV读卡设备，其余线路均已完成相关配置。待两条线路完成升级后，即可实现全系统统一支付和运营管理。
他进一步透露，未来不仅是绿线和金线，包括红线在内的所有城市轨道交通线路都将纳入MRTA统一监管。这样一来，政府在制定票价及运营政策时将更加高效协调，同时也能解决乘客重复支付“进站费”的问题，实现全网只收取一次基础票价。
至于部分线路目前仍处于特许经营合同期内的问题，西里蓬表示，政府将根据各线路具体情况进行评估。部分线路的特许经营权即将到期，届时未必需要通过重新谈判解决，而可能采取其他更直接惠及民众的方式推进票价和统一管理。
此次若顺利实施，将成为泰国城市轨道交通体系近年来规模最大的一次整合，也有望大幅降低乘客跨线路出行成本，提高公共交通吸引力。
